Launch X431 Pad 7 Pad7 Pad VII Auto Intelligente OBD2 スキャナ診断ツールスマートボックス Voor Zware Vrachtwagens 自動車 Gereedschap と車のための手頃な価格
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仕様パラメータ
| パフォーマンスインデックス | ||||||||
| 変換効率 | 84%～90%（全負荷） | |||||||
| 力率 | 0.9～0.99（全負荷） | |||||||
| ppm/℃(100%RL)温度係数 | 100 | |||||||
| 全体寸法 | 0.75kW～5kW、1U1Uシャーシ。10kW～15kW、2～3U;2～3Uシャーシ | |||||||
| 冷却モード | ファン冷却 | |||||||
| 定電圧モード | ||||||||
| (20MHz)mVp-pノイズ | 70 | 100 | 130 | 150 | 175 | 200 | 300 | 400 |
| (5Hz-1MHz)mVrmsリップル | 30 | 35 | 35 | 35 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| V最大値補償電圧 | ±3V | |||||||
| (100%RL) 入力調整率 | 5×10-4（10kW未満） | 1×10-4（10kW以上10kW） | ||||||
| (10%～100%RL) 負荷調整率 | 5×10-4（10kW未満） | 3×10-4（10kW以上10kW） | ||||||
| (100%RL) 安定性 | 1×10-4（7.5～80V）、5×10-5（100～250V） | |||||||
| 定電流モード | ||||||||
| (20MHz)mVp-pノイズ | 70 | 100 | 130 | 150 | 175 | 200 | 300 | 400 |
| (5Hz～1MHz)mVrmsリップル | 30 | 35 | 35 | 35 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| (100%RL) 入力調整率 | 1×10-4（10kW未満） | 5×10-4（10kW以上10kW） | ||||||
| (10%～100%RL) 負荷調整率 | 3×10-4（10kW未満） | 5×10-4（10kW以上10kW） | ||||||
| 8時間(100%RL)DCCT安定性 | 4×10-4（25A～200A）、1×10-4（250A～500A） | |||||||
当社のスタッフは常に「継続的な改善と卓越性」の精神を持ち、最高品質の高品質のアイテム、優れた価値、優れたアフターサービスを使用しながら、発売のリーズナブルな価格ですべてのお客様の信頼を獲得するよう努めていますX431 Pad 7 Pad7 Pad VII Auto Intelligente OBD2 Scanner Diagnostic Tools Smart Box Voor Zware Vrachtwagens Automotive Gereedschap および Cars、業界管理の利点を活かして、同社は一般に、顧客がそれぞれの業界で市場のリーダーになるようサポートすることに尽力してきました。
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| PDA103シリーズファン冷却プログラマブル電源仕様 | |||
| モデル | PDA103 | ||
| サイズ | 1U | ||
| 力 | 750W | 1.5kW | 2.4kW |
| 入力電圧(VAC) | 1ØC176-265V (S2) | ||
| 3ØC176-265V (T2)3ØC342-460V (T4) | |||
| 定格電圧（VDC） | （A）定格出力電流 | ||
| 6 | 100 | 200 | |
| 8 | 90 | 180 | 300 |
| 10 | 75 | 150 | 240 |
| 12.5 | 60 | 120 | 190 |
| 15 | 50 | 100 | 160 |
| 20 | 38 | 76 | 120 |
| 25 | 30 | 60 | 96 |
| 30 | 25 | 50 | 80 |
| 40 | 19 | 38 | 60 |
| 50 | 15 | 30 | 48 |
| 60 | 12.5 | 25 | 40 |
| 80 | 9.5 | 19 | 30 |
| 100 | 7.5 | 15 | 24 |
| 125 | 6 | 12 | 19 |
| 150 | 5 | 10 | 16 |
| 200 | 4 | 8 | 12 |
| 250 | 3 | 6 | 9.6 |
| 300 | 2.5 | 5 | 8 |
| 400 | 2 | 4 | 6 |
| 500 | 1.5 | 3 | 4.8 |
| 600 | 1.3 | 2.6 | 4 |
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